Com protegir el motor a cremar

1, mesures preventives bàsiques

1.Mantenir la neteja i la ventilació

No hi hauria d'haver pols, taques d'aigua o residus a 3 metres al voltant de l'entrada d'aire del motor per evitar curtcircuits o danys a l'aïllament causats per la inhalació i per garantir que el canal de dissipació de calor no estigui obstruït.

2.Feu funcionar amb corrent nominal

Eviteu la sobrecàrrega (com ara sobrecàrrega, embussos, baixa tensió), en cas contrari, el corrent augmentarà bruscament, provocant que l'augment de la temperatura superi el límit, accelerant l'envelliment de l'aïllament i fins i tot cremant el bobinatge.

Balanç de corrent trifàsic (per a motors-trifàsics)

La diferència entre el corrent de qualsevol fase i el valor mitjà de les altres dues fases no ha de superar el 10%, en cas contrari és propens a un sobreescalfament local.

Monitorització de la temperatura en temps real

Comproveu regularment la temperatura dels coixinets, estators i carcasses; Si no hi ha cap dispositiu de protecció automàtic, la inspecció manual és especialment important. Si la temperatura és anormal, la màquina s'ha d'aturar immediatament.

3.Observar fenòmens anormals

La vibració, el soroll anormal, l'olor de cremada, etc. són precursors de fallades, i és necessari aturar la màquina de manera oportuna per solucionar els problemes.

4. Mantenir els equips d'arrencada

Els contactors, relés tèrmics i altres components d'arrencada s'han de netejar i fixar regularment per evitar la cremada causada per la pèrdua de fase, l'arc o el mal contacte.

 

 

2, Actualització tecnològica i protecció intel·ligent

1.Instal·leu dispositius de protecció

Protector de sobrecàrrega: estableix el corrent al valor nominal del motor per a una resposta més ràpida i fiable.

Protector integrat: integra múltiples proteccions com ara sobreintensitat, pèrdua de fase, rotor bloquejat, temperatura, etc

2.Vigilància intel·ligent: per exemple, els motors a prova d'explosió-Wheatstone estan equipats amb sensors de temperatura PT100 i monitorització de vibracions, que poden aconseguir un manteniment predictiu

Optimitzar el mode de funcionament

Reduir les parades freqüents d'arrencada (especialment evitar l'arrencada en condicions de calor)

Adoptar un arrencada suau o un inici en estrella delta per reduir l'impacte del corrent d'arrencada

3. Proves d'aïllament regulars

Els motors que han estat fora de servei durant més d'un mes s'han de mesurar la seva resistència d'aïllament abans de començar per evitar danys i avaria per la humitat.

3, Precaucions especials en escenaris

1. En entorns-d'alt risc, com ara dispositius pirotècnics, els motors han de complir els requisits de seguretat intrínsecs:

2. Adopció de tancaments a prova d'explosió-(Ex d) o a prova d'explosió-de pols (Ex tb) per evitar espurnes elèctriques i altes temperatures superficials.

Utilitzant la tecnologia de commutació electrònica sense escombretes per eliminar completament les espurnes del raspall de carbó

Controlar la temperatura de la superfície Menor o igual a 135 graus (grup T4) per adaptar-se al límit de punt d'autoignició dels productes químics.

Consell: si el motor està equipat amb una protecció contra el sobreescalfament (com ara els motors de vehicles elèctrics), l'apagada per sobreescalfament és un mecanisme d'auto{0}}protecció i no es pot reutilitzar per força. S'ha d'identificar i tractar la causa de la sobrecàrrega.

 

 

La direcció de com protegir el motor

1, protecció contra curtcircuits: "airbag de seguretat" per al motor

El motor té més por dels curtcircuits sobtats, igual que un cotxe xoca contra una paret. La protecció contra curt-circuits dels motors asíncrons de mida petita i mitjana-és com instal·lar un airbag de seguretat al motor. Quan hi ha un corrent anormalment alt al circuit, el dispositiu de protecció pot tallar l'alimentació en 0,1 segons. El dispositiu comú de protecció de curt-circuits és un fusible, que és com un "fusible". Quan el corrent supera el valor nominal, el fusible es fondrà ràpidament i tallarà el circuit. També hi ha un interruptor d'aire que es pot disparar automàticament en cas de curtcircuit, evitant que el motor es cremi. Aquests dos aparells són com els "guardaespatlles personals" del motor, vetllant sempre per la seguretat del motor.

2, protecció contra sobrecàrregues: el "gestor intel·ligent" dels motors

El motor que funciona amb sobrecàrrega durant molt de temps és com una persona que treballa amb sobrecàrrega durant molt de temps, que estarà "esgotada". El dispositiu de protecció contra sobrecàrregues és el "gestor intel·ligent" del motor, que pot controlar el corrent i la temperatura del motor en temps real. Quan el motor està sobrecarregat, el corrent augmentarà i la temperatura augmentarà. El dispositiu de protecció contra sobrecàrregues actuarà de manera oportuna per tallar l'alimentació o reduir la velocitat del motor, evitant que el motor es faci malbé a causa del sobreescalfament. Un dispositiu de protecció contra sobrecàrregues comú és un relé tèrmic, que talla el circuit doblegant una tira bimetàl·lica sota calor, igual que instal·lar un "termòmetre intel·ligent" en un motor per controlar constantment la seva "temperatura corporal".

3, protecció contra la pèrdua de fase: "dispositiu anti trencament de cames" per a motors

Fer funcionar un motor trifàsic-sense fase és com perdre una cama, cosa que pot fer que una persona coixi o fins i tot caigui. El dispositiu de protecció contra pèrdues de fase és el "dispositiu anti-ruptura" del motor, que pot controlar la tensió trifàsica del motor en temps real. Quan desapareix una determinada tensió de fase, el dispositiu de protecció contra pèrdues de fase tallarà immediatament l'alimentació per evitar que el motor es cremi a causa de l'operació de pèrdua de fase. Els dispositius de protecció contra pèrdues de fase habituals inclouen relés de protecció contra pèrdues de fase, que tallen el circuit detectant el desequilibri de la tensió trifàsica-, igual que instal·lar un "comptador d'equilibri intel·ligent" en un motor per controlar constantment si el "ritme" del motor és estable.

 

 

Les raons per fer que els motors es cremin i el manteniment dels motors

1, Els tres assassins ocults que cremen motors elèctrics

El cop sobtat del motor sovint està relacionat amb aquestes tres "mans negres darrere de l'escena":

Vaga del sistema de refrigeració: la pols s'envolta al voltant de les aletes de refrigeració com un edredó de cotó, els coixinets del ventilador s'enganxen i no poden girar, la temperatura interna del motor s'eleva per sobre dels 100 graus i el material d'aïllament es "crema" directament.

Xoc de fluctuació de tensió: si la tensió de la xarxa augmenta sobtadament un 5%, el corrent augmentarà un 25%! Els cops de sobretensió freqüents poden fer que la bobina del motor perdi la seva elasticitat com una molla cuita pel foc.

Sobregiro d'operació de sobrecàrrega: fer que un motor de 5 kW funcioni a 10 kW és com fer que els alumnes de primària portin equipatge d'adults. La sobrecàrrega contínua pot provocar que els cables de coure s'escalfin i es fonguin, i que la pintura aïllant carbonitzi i es faci curt{3}}circuit.

2, Cinc consells per duplicar la vida útil dels motors

Aquestes tècniques de manteniment poden mantenir el motor "viu" durant 5-8 anys més:

Neteja profunda mensual: utilitzeu aire comprimit per eliminar la pols dels buits del dissipador de calor, prestant especial atenció a si l'entrada i la sortida d'aire no estan obstruïdes.

Inspecció trimestral de lubricació: traieu la coberta del coixinet, injecteu greix lubricant especial amb una xeringa, gireu el nucli de l'eix per distribuir uniformement el greix i eviteu les altes temperatures causades per la mòlta en sec.

Instal·lació d'un protector de tensió: com comprar una "assegurança" per a un motor, s'apaga automàticament quan la tensió és anormal, evitant danys ocults causats per sobretensió/subtensió.

La concordança de càrrega ha de ser precisa: deixeu un marge del 20% quan seleccioneu, per exemple, si es necessita una potència de 7 kW, trieu un motor de 9 kW per evitar un funcionament a llarg termini a plena càrrega-.

Optimització de l'entorn de funcionament: mantenir una bona ventilació, temperatura ambient no superior a 40 graus, humitat per sota del 80% i evitar l'ús en ambients de gas corrosiu.

3, aquests detalls determinen la vida i la mort del motor

El 90% dels usuaris desconeixen detalls fatals:

Freqüència d'inici: Comenceu no més de 6 vegades per hora. Els cicles freqüents d'encesa i parada duplicaran el nombre de pujades de corrent i acceleraran l'envelliment de la bobina.

Cablejat solt: comproveu els terminals del cablejat cada sis mesos. Una bretxa de contacte de 0,1 mm pot provocar un sobreescalfament local, provocant una crema d'arc.

Vibració anormal: si el motor tremola, pare immediatament per a la inspecció. El rotor desequilibrat genera centenars de petits impactes a cada revolució.

Caudal d'aigua de refrigeració: el motor{0}}refrigerat per aigua ha d'assegurar-se que el cabal d'aigua sigui superior o igual a 0,5 m/s i que la temperatura de l'aigua no superi els 35 graus, en cas contrari, l'eficiència de dissipació de calor disminuirà un 60%.

 

 

El següent enllaç és el nostre motor:

https://www.ty-motor.com/ac-gear-motor/high-torque-ac-gear-motor.html