Com determinar si el motor té un mal funcionament

El diagnòstic de les avaries del motor es basa principalment en una combinació d'observació sensorial (veure, escoltar, olorar, tocar) i proves d'eines (mesura de corrent, resistència d'aïllament) per identificar símptomes anormals com ara soroll, sobreescalfament, vibració, etc. Aquests són els mètodes específics:

Escolta el so:

So de cruixent: desgast dels coixinets o objectes estranys interns (atura immediatament per a la inspecció). ‌‌

So de brunzit continu: inestabilitat de tensió, sobrecàrrega o fallada del bobinatge (mesura de tensió o reducció de càrrega). ‌‌

So de xiulet d'alta freqüència: el coixinet no té oli (afegiu oli lubricant). ‌‌

Olorar l'olor:

Olor de cremada: la capa d'aïllament està cremada o curtcircuitat (talla immediatament l'alimentació). ‌‌

Olor de pintura: sobreescalfament intern (comproveu la dissipació de la calor). ‌‌

Temperatura tàctil:

Hot shell (>60 graus): sobrecàrrega, mala dissipació de calor o curtcircuit (aturar i netejar el port de ventilació). ‌‌

Sobreescalfament local dels coixinets: fallada de lubricació (afegir greix o substituir coixinets). ‌‌

Mireu l'aparença:

Esquerdament/deformació de la closca: danys estructurals (substitució de la carcassa). ‌‌

Caixa de connexió danyada: risc de descàrrega elèctrica (reparació de la capa d'aïllament). ‌‌

 

Mètode de detecció d'eines

Quantificar falles amb instruments:

Mesura actual:

Corrent que supera el valor establert en més d'un 10%: curtcircuit del bobinat o bloqueig dels coixinets (detectat amb un indicador de pinça). ‌‌

Mesura la resistència d'aïllament:

Resistència<0.5M Ω: The winding is damp or aged (tested with a megohmmeter and needs to be dried or replaced). ‌‌‌‌

Mesura de la velocitat/vibració:

Speed decrease>10%: pèrdua de fase o càrrega excessiva (comprovar la tensió d'alimentació). ‌‌

Vibration>0,15 mm: desequilibri del rotor o dany al coixinet (equilibri dinàmic correcte). ‌‌

Principis clau d'actuació

Atureu la màquina immediatament: eviteu incendis o descàrregues elèctriques quan hi hagi olor de cremat, fum o quan la closca estigui electrificada (sensació de formigueig). ‌‌

Manteniment regular: netejar el port de dissipació de calor mensualment, mesurar la resistència d'aïllament anualment i substituir el greix lubricant de manera preventiva

 

 

Per comprovar si el motor està danyat, cal fer un diagnòstic complet mitjançant passos com ara la inspecció de seguretat de l'apagat-, la mesura de la resistència, les proves d'aïllament i l'observació de l'alimentació en funcionament. El següent és el procés de funcionament específic, aplicable a la majoria de motors domèstics o industrials (com ara ventiladors, vehicles elèctrics, motors de rentadora), que requereix la preparació d'un multímetre (essencial), un agitador d'aïllament (opcional) i un tornavís i altres eines.

Preparació de seguretat i inspecció prèvia

Operació d'apagada: desconnecteu la font d'alimentació i comproveu la tensió residual, utilitzeu guants aïllants. ‌‌

Inspecció d'aparença i olor:

Observeu si la carcassa del motor està cremada, deformada o esquerdada.

Olor per a una olor de cremat picant (que indica bobinatges cremats). ‌‌

Prova manual:

Eix del motor giratori lleuger: hauria de ser suau i sense embussos normalment; Si s'enganxa o fa sorolls anormals, pot ser que es degui a danys als coixinets o a l'escombrat del rotor. ‌‌

Sacsejada de l'eix del motor: la fluixeta evident indica un desgast del coixinet. ‌‌

Proves elèctriques del nucli (utilitzant un multímetre)

Mesura de la resistència del bobinatge:

Desconnecteu tot el cablejat i ajusteu el multímetre al rang de resistència (rang Ω, rang 200 Ω).

Motor trifàsic: mesureu la resistència dels grups U-V, V-W i W-U, i la diferència hauria de ser inferior o igual al 5% (si tots són 2 Ω± 0,1 Ω). ‌‌

Motor monofàsic: Mesureu el bobinatge principal (amb un valor de resistència petit, com ara 50 Ω) i el bobinatge inicial (amb un valor de resistència gran, com ara 200 Ω), i la suma dels dos hauria de ser igual a la resistència terminal comuna. ‌‌

Anormal: si la resistència d'una determinada fase és 0 (curtcircuit) o ​​∞ (circuit obert), està danyada. ‌‌

Prova de resistència d'aïllament:

Configureu el multímetre al rang d'alta resistència (20M Ω), amb una sonda connectada al terminal de bobinat i l'altra sonda connectada a la carcassa metàl·lica.

El valor normal hauria de ser superior a 1M Ω (en ambients humits, pot ser superior a 0,5M Ω); Si és inferior a 0,5 M Ω, indica danys i fuites d'aïllament. ‌‌

Verificació d'encesa (prova de seguretat de baixa tensió)

Operació sense càrrega:

Connecteu-vos a la tensió nominal (com ara 220 V) i observeu si comença.

Normal: so de brunzit suau, sense espurnes; Anormalitat: sacsejada, soroll anormal o fum. Apagueu immediatament. ‌‌

Detecció actual:

Mesureu el corrent de treball amb una pinça amperimètrica i compareu-lo amb el valor nominal (per exemple, el corrent sense càrrega d'un motor d'1,5 kW és d'uns 2-3 A).

Current exceeding 10% or three-phase imbalance>El 10% indica una fallada.